欄目導(dǎo)航
拉薩?注塑加工廠家如何處理料頭附近有灰黑斑問題？
文章出處：本站 人氣：96275 發(fā)表時間：2021-05-21 16:49:43
注塑加工廠家如何處理料頭附近有灰黑斑問題？
在外觀產(chǎn)品的表面，以門或附近的點為中心，向外出現(xiàn)銀色或黑色標(biāo)記。如果使用低粘度(高流動性)材料，成型溫度高，線條多為黑色，如果使用高粘度(低流動性)材料，線條多為銀白色。
注塑頭附近灰黑點的物理原因；
這是另一種被擠壓壓縮的氣泡造成的。如果螺桿減壓幅度過高(螺桿回縮)，減壓速度過快，螺桿頭前的熔體釋放過多，會在熔體中產(chǎn)生負(fù)壓。當(dāng)熔體溫度過高時，很容易在熔體中形成氣泡。
這些氣泡在后期噴射階段會被再次壓縮，導(dǎo)致產(chǎn)品中形成黑線，最終成為“柴油機效應(yīng)”。
如果閘門是中 央閘門，顆粒將從料頭向外輻射。在用熱流道注射的情況下，顆粒只會在某一個流道后出現(xiàn)，因為熱流道中的材料不含任何氣泡，所以材料不會產(chǎn)生焦痕。只有再料筒頭部的熔體會產(chǎn)生燒焦的痕跡。
如果是低粘度的熔體，晶粒比高粘度的材料更深更大，因為前者在螺桿減壓過程中容易產(chǎn)生真空和間隙。
工藝參數(shù)相關(guān)原因及改進(jìn)措施見下表:
1.原因:螺桿減壓過高。改進(jìn)措施:縮小螺桿降壓范圍；
2.原因:螺桿減壓率過高，改進(jìn)措施:降低螺桿減壓率；
3.原因:熔體溫度過高。改進(jìn)措施:降低機筒溫度、螺桿背壓、螺桿轉(zhuǎn)速。
標(biāo)簽:
13305605038 
